La funció principal d'un pistó Deutz és alternar dins del cilindre, completant els quatre temps: admissió, compressió, potència i escapament.
Els pistons Deutz utilitzen un disseny de tipus filtre-, optimitzant la forma de la faldilla i l'estructura de la ranura anular per reduir la fricció i millorar l'estanquitat.
Normalment estan fets d'aliatge d'alumini d'alta-resistencia, que equilibren el disseny lleuger amb la resistència a la calor i poden suportar l'entorn d'alta-temperatura i alta-pressió de la combustió del dièsel.
La corona del pistó presenta rebaixats específics dissenyats per guiar el flux de gasos de combustió, optimitzant l'eficiència de la combustió, reduint així el consum de combustible i les emissions.
