Pistó per a motor DEUTZ TBD226B Sèrie III

Pistó per a motor DEUTZ TBD226B Sèrie III

El pistó Yuwei (model: 13032095) és un component de potència bàsic dissenyat específicament per als motors dièsel Deutz TBD226B Sèrie III. Com a element fonamental en el moviment alternatiu del motor, gestiona directament la transmissió de la pressió del gas i impulsa la rotació del cigonyal, servint com a portador essencial que garanteix la sortida de potència, l'eficiència de la combustió i l'estabilitat operativa.
Enviar la consulta
Descripció

Pistó per a motor DEUTZ TBD226B Sèrie III

 

I. Presentació del producte

 

El pistó Yuwei (model: 13032095) és un component de potència bàsic dissenyat específicament per als motors dièsel Deutz TBD226B Sèrie III. Com a element fonamental en el moviment alternatiu del motor, gestiona directament la transmissió de la pressió del gas i impulsa la rotació del cigonyal, servint com a portador essencial que garanteix la sortida de potència, l'eficiència de la combustió i l'estabilitat operativa. Aquest producte s'adhereix estrictament als estàndards tècnics i especificacions de procés originals de Deutz, alineant-se profundament amb les actualitzacions estructurals i els requisits operatius del motor TBD226B Sèrie III. Mitjançant inspeccions de qualitat rigoroses, que inclouen el rendiment mecànic, les proves no-destructives i el calibratge de precisió dimensional, és compatible amb operacions de treball intens-en diversos escenaris. El pistó coincideix amb precisió amb els dissenys estructurals d'aquesta sèrie de motors turboalimentats i controlats electrònicament, satisfent les exigències operatives d'alta-intensitat d'equips com ara maquinària de construcció, unitats de generació d'energia i sistemes auxiliars marins. Equilibrant fiabilitat i durabilitat, és el component de substitució i revisió preferit per a l'equip original.

 

II. Posicionament del producte

 

Aquest producte està dissenyat com un pistó d'especificació original de fàbrica exclusivament per als motors Doitz TBD226B Sèrie III. S'adreça al mercat de substitució de manteniment i de fàbrica original per a maquinària de construcció de gamma mitjana-{-de gamma alta-, grups electrògens d'alta-potència, equips auxiliars marítims i equips-especials equipats amb aquests motors. Destacant "la compatibilitat original de la fàbrica i les actualitzacions duradores", serveix als operadors de maquinària de construcció, empreses de manteniment de generadors, proveïdors de serveis de reparació marítima, distribuïdors de peces Doitz i usuaris d'equips especials. El producte se centra en dos escenaris clau: primer, com a peça de recanvi original de fàbrica, aborda específicament la disminució del rendiment del motor, l'augment del consum de combustible i els sorolls anormals causats pel desgast del pistó, la deformació o l'erosió, restaurant ràpidament el rendiment de l'equip. En segon lloc, com a complement original de fàbrica, satisfà les necessitats de muntatge d'equips i revisions importants, omplint el buit de les peces de manteniment dels pistons dedicats de gamma alta-Doitz TBD226B Sèrie III. Ajuda als usuaris a reduir els costos de manteniment, millorar l'eficiència operativa i millorar l'estabilitat de l'equip, equilibrant la pràctica i la rendibilitat-.

 

III. Compatibilitat de models

 
 

Adaptador de motor principal

Motor-específic per als motors dièsel Deutz TBD226B Sèrie III, aquesta solució cobreix de manera integral totes les variants de potència-(models de 3, 4 cilindres i 6 cilindres) amb una cilindrada de 3,12 L a 6,23 L i una potència d'entre 20 i 120 kW. Coincideix amb precisió amb els paràmetres estructurals estàndard de diàmetre del cilindre de 105 mm i carrera de 120 mm, alhora que admet configuracions d'admissió intercooled turboalimentada. El sistema s'integra perfectament amb la injecció de combustible optimitzada i les funcions de control electrònic d'aquests motors, complint els requisits de les normes d'emissions de la Xina II (Euro 2). Dissenyat per a velocitats operatives de 1500-2200 r/min, s'alinea amb l'arquitectura modular i compacta de la sèrie, adaptant-se a les necessitats operatives i d'instal·lació en múltiples variants de potència.

 
 
 

Model de producte

Model de producte principal: 13032095, una peça d'equip original (OEM) certificada per a motors Deutz-OEM. Aquest component substitueix directament els pistons desgastats o danyats del mateix model, treballant conjuntament amb els anells i passadors de pistons dedicats de Deutz TBD226B Sèrie III per formar un conjunt de pistons complet. Coincideix amb precisió amb l'estructura d'enllaç-de la biela del pistó del motor sense requerir cap modificació, aprofitant plenament els punts forts de disseny de la sèrie d'alta compatibilitat i fàcil substitució.

 
 
 

Escenaris del dispositiu

Dissenyat per a maquinària pesada-com ara carregadores i excavadores impulsades per motors Deutz TBD226B Sèrie III, aquest sistema admet generadors dièsel de 20-120KW (compatibles amb marques com Stanford i Marathon), equips auxiliars marins i eines de treball especialitzades. Dissenyat per a entorns extrems, com ara altes temperatures, fred extrem i alts nivells de pols, ofereix un rendiment robust sota càrregues pesades i un funcionament continu. Amb una adaptabilitat de combustible excepcional, garanteix un rendiment estable en condicions difícils com les operacions de camp i la navegació marítima. El sistema és totalment compatible amb unitats estàndard, sistemes automatitzats, centrals elèctriques muntades en remolc-i centrals elèctriques de baix soroll.

 

 

IV. Avantatges del producte

Compliment-certificat de fàbrica amb concordança precisa

Fabricats estrictament d'acord amb els estàndards tècnics originals i les especificacions de procés de Doitz, els components estan dissenyats amb precisió per adaptar-se als requisits de disseny actualitzats del motor TBD226B Sèrie III. Això garanteix una integració perfecta amb l'estructura d'admissió turboalimentada i les funcions de control electrònic. Cada lot es sotmet a una rigorosa inspecció de qualitat durant tot el procés de producció, eliminant les desviacions dimensionals i les no conformitats dels materials, alhora que compleix amb les normes de certificació ISO9001/CE i altres estàndards de la indústria. El sistema no requereix calibratge addicional després de la instal·lació, adaptant-se directament a l'estructura existent del motor per garantir l'estabilitat operativa. Mitiga eficaçment els riscos potencials com la pèrdua de potència i el desgast del bloc de cilindres causats per components no-originals, alhora que aprofita la comoditat de manteniment inherent a la sèrie.

Actualització estructural amb dissipació de calor i segellat millorats

El motor TBD226B Sèrie III inclou un intercooler turboalimentat amb un disseny de cambra de combustió millorat per garantir la combustió completa del combustible, millorant l'eficiència de la combustió i la potència, alhora que redueix el consum de combustible i les emissions-alineant-se amb la filosofia de disseny de "baix-combustible-de la sèrie. El cap del pistó incorpora estructures de dissipació de calor reforçades i un pas d'oli de refrigeració integrat per dissipar ràpidament la calor generada pel moviment alternatiu i la combustió, evitant la deformació o l'erosió del pistó causada pel sobreescalfament i allargant la vida útil. El perfil irregular optimitzat de la faldilla del pistó millora la precisió d'ajust de la camisa del cilindre, redueix la fricció operativa i reforça el rendiment de segellat per evitar fuites de gas.

Materials de primera qualitat amb una excel·lent durabilitat i resistència als danys

El material d'aliatge d'alumini forjat d'alta -resistencia es selecciona per equilibrar la resistència estructural i els requisits de lleugeresa. No només redueix la càrrega de funcionament del motor i millora l'eficiència de la transmissió de potència, sinó que també suporta càrregues d'impacte alternades d'alta pressió de gas i moviment alternatiu, demostrant una excel·lent resistència a l'impacte i resistència al desgast. Aquest material és adequat-per a la sèrie de motors caracteritzats per un parell elevat-a baixa velocitat i una gran capacitat de sobrecàrrega. La superfície se sotmet a un tractament tèrmic de nitruració per millorar encara més la duresa i la resistència al desgast, alhora que millora la resistència a la corrosió. Això garanteix un funcionament continu d'alta{{7}intensitat de l'equip, redueix la freqüència de manteniment i s'alinea amb els avantatges bàsics de fiabilitat i durabilitat d'aquesta sèrie de motors.

Apte per a diverses condicions de funcionament i compatible amb les actualitzacions

El sistema de combustible està dissenyat amb precisió per adaptar-se al sistema de combustible i l'estructura de transmissió del motor Doitz TBD226B Sèrie III, assegurant una integració estreta amb components com el bloc del motor i els anells del pistó. Optimitzat per al rendiment controlat electrònicament del motor, satisfà diverses necessitats operatives, com ara maquinària de construcció pesada-, generació d'energia contínua i funcionament estable del motor auxiliar als vaixells. Capaç de suportar condicions extremes en diversos escenaris, ofereix un rendiment excepcional d'arrencada a baixa-temperatura alhora que ofereix una resistència a la pols i a la corrosió robusta. Compatible amb la gamma de potència completa del motor (20-120KW) en diverses regions i entorns, sense necessitat d'adaptació addicional.

 

V. Instal·lació i Manteniment

(I) Notes d'instal·lació

 

Abans de la instal·lació, assegureu-vos que el motor estigui completament apagat i refredat a menys de 40 graus. Desconnecteu totes les fonts d'alimentació i canonades, inspeccioneu la superfície del pistó per detectar rascades, deformacions, esquerdes o altres defectes i netegeu el bloc de cilindres de dipòsits de carboni, contaminació d'oli i residus per garantir una superfície d'instal·lació neta. Verifiqueu l'orientació i el model del pistó i, a continuació, instal·leu-lo estrictament segons les especificacions del conjunt del motor Doitz TBD226B Sèrie III per evitar la desalineació de l'estructura de la cambra de combustió, que podria comprometre l'eficiència de la combustió i el funcionament del sistema intercooler turboalimentat. Quan instal·leu els anells de pistó, utilitzeu eines especialitzades i seguiu la seqüència d'instal·lació correcta. Col·loqueu els anells amb obertures desplaçades de 90 graus a 120 graus per evitar la superposició i assegurar un segellat adequat. Eviteu els cops violents durant el muntatge per evitar la deformació o danys del pistó. Després de la instal·lació, realitzeu una prova de segellat del pistó (inflant a 4-5 bar i mantenint-lo durant 30 minuts) per confirmar que no hi ha fuites i garantir el compliment dels estàndards de funcionament del motor.
8N3102
8N3102

(II) Punts clau del manteniment diari

 

Controleu regularment el nivell i la qualitat de l'oli del motor, utilitzant l'oli especialitzat de Deutz per evitar la degradació o l'esgotament que podria provocar una lubricació insuficient dels pistons i un desgast excessiu. Això compleix els requisits de manteniment de la capacitat d'oli de 18 litres d'aquesta sèrie de motors. Netegeu periòdicament els filtres de combustible i d'aire per millorar la puresa de l'oli i la qualitat de l'aire d'admissió, reduint les impureses que entren al bloc de cilindres i evitant rascades a la superfície del pistó o danys a la camisa del cilindre. En funció de les condicions operatives, inspeccioneu periòdicament el rendiment dels pistons, centrant-vos en la cremada-superior, el desgast de les ranures de l'anell i el desgast de la faldilla. Atureu immediatament l'operació per inspecció i substitució si es detecten anomalies, aprofitant les característiques de fàcil manteniment de la sèrie.

Etiquetes populars: pistó per a motor deutz tbd226b sèrie iii, pistó de la Xina per a motor deutz tbd226b sèrie iii fabricants, proveïdors, fàbrica

Enviar la consulta