La vida útil dels components del pistó es veu significativament afectada per la qualitat de l'oli del motor i la neteja del combustible.
Es recomana comprovar el joc de l'anell del pistó cada 500 hores. Si supera els 0,25 mm, s'ha de substituir el pistó. Si es troba una acumulació excessiva de carboni a la corona del pistó, s'ha de netejar la cambra de combustió i comprovar l'atomització de l'injector de combustible.
En substituir components, també s'ha de comprovar el desgast de la camisa del cilindre. Si la cilindricitat supera els 0,05 mm, s'ha de substituir el revestiment del cilindre per mantenir el segellat.
Per als equips que s'han estacionat durant molt de temps, gireu manualment el motor diverses vegades abans de començar per evitar que s'enganxi l'anell del pistó i que el cilindre s'enganxi.
